產(chǎn)品時間：2024-05-23
BSL-1400縱向撕裂保護(hù)裝置皮帶輸送機的撕裂保護(hù)裝置的主要特點是簡單實用。檢查皮帶撕裂的器件離膠帶非工作面很近，皮帶如果發(fā)生撕裂事故，即使沒有灑煤，但皮帶的撕裂處兩邊會出現(xiàn)迭加，撕裂邊緣會比正常膠帶下沉。
BSL-1400縱向撕裂保護(hù)裝置
BSL-1400縱向撕裂保護(hù)裝置
一、產(chǎn)品說明
縱向撕裂保護(hù)裝置BSL-1400成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂 開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。
皮帶輸送機的撕裂保護(hù)裝置
二、工作原理
皮帶輸送機的撕裂保護(hù)裝置的主要特點是簡單實用。檢查皮帶撕裂的器件離膠帶非工作面很近，皮帶如果發(fā)生撕裂事故，即使沒有灑煤，但皮帶的撕裂處兩邊會出現(xiàn)迭加，撕裂邊緣會比正常膠帶下沉。正是這點下沉的距離使皮帶帶動檢測皮帶撕裂的器件發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而獲得皮帶發(fā)出撕裂的信號，通過程序控制立即停止該皮帶輸送機的運行，避免撕裂事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
三、縱向撕裂保護(hù)裝置特點
結(jié)構(gòu)簡單、牢固，不需維護(hù)
帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開關(guān)觸點
作用力只需0.9Kg既可觸發(fā)
四、縱向撕裂保護(hù)裝置安裝與調(diào)試
1.撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
3.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
4.攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。
5.膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。
五、技術(shù)參數(shù)：
1、環(huán)境溫度：-30℃～+60℃
2、相對濕度：不大于85%
3、觸點數(shù)量：2個Z-15GW22-B型微動開關(guān)。
4、觸點容量：AC380V/5A
5、動作力：5Kg
6、防護(hù)等級：1P65
7、可靠性：＞105次
六、外形尺寸
七、安裝與使用
1、開關(guān)平衡地安裝在機架固定支架上。2、將開關(guān)以對的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個開關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。
3、拉繩動作力應(yīng)適宜，以確保開關(guān)可靠復(fù)位。
4、一條膠帶可安裝多對開關(guān)。
5、安裝支架不隨開關(guān)提供，需另購買。
湖北杭榮電氣有限公司 網(wǎng)址:www.funnydeer.cn
地址：湖北省麻城市龍池工業(yè)區(qū)杭榮科技園 傳真：0713-2115868 技術(shù)支持：智能制造網(wǎng) 管理登陸 備案號：鄂ICP備15020148號-4 GoogleSitemap
